1802801041318028010413我國海洋觀測浮標(biāo)的種類主要有錨泊浮標(biāo)、漂流浮標(biāo)和潛標(biāo)三類,其中錨泊浮標(biāo)又分10米直徑、6米直徑和3米直徑.形態(tài)各異的海洋浮標(biāo)怎樣放置?
根據(jù)浮標(biāo)作業(yè)的特殊要求，回轉(zhuǎn)式登標(biāo)裝置的首次應(yīng)用，也將大大提高人員在登標(biāo)作業(yè)過程中的安全性，放小艇、跳邦等的風(fēng)險(xiǎn)較大的作業(yè)方式將成為過去。
10米直徑錨泊浮標(biāo)又稱大型浮標(biāo)觀測系統(tǒng)，是一種高度自動化的綜合性設(shè)備，是我國浮標(biāo)監(jiān)測網(wǎng)的主體資料浮標(biāo)。
這種浮標(biāo)為圓盤型浮標(biāo)體結(jié)構(gòu)，直徑10米，加上搭載的儀器設(shè)備，總重量約50多噸，是個實(shí)實(shí)在在的龐然大物——
將這個龐然大物運(yùn)送到指定海域可不是一件容易的事。
過去，只有小浮標(biāo)才可以采用船載運(yùn)輸?shù)姆绞剑蟾?biāo)則通常采取把浮標(biāo)用鋼纜或尼龍纜系在船上在水中航行的拖航方式運(yùn)輸。
拖航時，在開闊海域航速小于6-8節(jié);在港區(qū)、狹窄水道及船舶通航較密集的水道，浮標(biāo)通過膠條碰墊與船體結(jié)合，航速小于4節(jié)。
相對于拖航來說，船載運(yùn)輸具有安全、高效、快捷的優(yōu)勢，但要實(shí)現(xiàn)大浮標(biāo)的船載運(yùn)輸，對船舶性能配置的要求很高。
普通船舶配備的A型架大約能吊起重物20多噸，對于重達(dá)50多噸的大型浮標(biāo)就無能為力了。
而我國首批3000噸級新型浮標(biāo)專業(yè)作業(yè)船配備了超大型浮標(biāo)作業(yè)A型架，內(nèi)徑高22.9米，內(nèi)徑寬14.5米，靜態(tài)安全符合75噸，吊起50多噸的大型浮標(biāo)對它來說就是“小菜一碟”!
有了超大型浮標(biāo)作業(yè)A型架的加持，10米浮標(biāo)終于可以“坐”上船，而不是被“拖”著走了。
未來，我國海域浮標(biāo)數(shù)量和種類都會大量增加，浮標(biāo)、潛標(biāo)布放、回收、應(yīng)急搶修、維護(hù)任務(wù)將變得更加繁重，巡檢距離也會大大加長。
潛標(biāo)和海床基,如何研制體積小、耗能低、數(shù)據(jù)實(shí)時傳輸、適應(yīng)海洋復(fù)雜環(huán)境2024-12-04
海洋浮標(biāo)測量需考慮哪些環(huán)境因素?2024-08-26
海洋浮標(biāo)能源存儲效率如何提高2024-03-01
